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Há quem conheça o Camaro por sua grande história no automobilismo, mas há também aqueles que conhecem o carro como o personagem principal da música “Camaro Amarelo”, sucesso de Munhoz e Mariano. Independente de qual tipo de fã você é, neste Raio X CARUPI vamos relembrar toda a história desse modelo que é um sonho de consumo para os apaixonados por carros e que já ultrapassou até mesmo o Ford Mustang, seu rival direto, em número de vendas na concorrida categoria dos muscle cars.  

Você também vai conhecer um pouco mais sobre as várias gerações que o Camaro já teve, e ficará sabendo por que, apesar de todo o seu sucesso, o Camaro parece estar com seus dias contados. Acelere com a gente! 

Índice

Chevrolet Camaro branco com listras azuis de geração antiga em alta velocidade em rodovia com montanhas ao fundo
Estilo e potência do Camaro encanta motoristas de várias gerações (Imagem: Unsplash)

O Camaro e suas seis gerações

Há mais de 50 anos no mercado, o Chevrolet Camaro fez história com suas seis gerações, cada uma com suas próprias características. A primeira geração chegou às lojas dos Estados Unidos em setembro de 1966 com a intenção de rivalizar com o Ford Mustang, já se estabelecendo como um grande sucesso desde seu lançamento. Acompanhe, geração a geração, um pouco da história desse automóvel que se tornou um ícone de potência, estilo e desempenho no mercado automobilístico.

Chevrolet Camaro 1969 com pintura especial de pace car da Indy 500
Primeira geração do Camaro se destacou participando da Indy 500 (Imagem: GM/divulgação)

1ª Geração: 1967-1969

A primeira geração do Camaro é, talvez, a mais memorável e aclamada de todas. A novidade, inicialmente considerada dentro da categoria de pony cars (um grau abaixo dos chamados muscle cars) é bastante lembrada por suas participações como “pace car” na Indy 500 de 1967 e 1969. As versões tinham como opção motores diferentes: V8 de 202 cv de potência e 6,5 litros e o COPO, com 430 cv de potência e 7 litros. 

Chevrolet Camaro 1976 vermelho subindo montanha em estrada de terra e deixando rastro de poeira para trás
Segunda geração do Camaro ganhou visual mais alargado (Imagem: GM/divulgação)

2ª Geração: 1970-1981

Enquanto a primeira geração é a mais lembrada, a segunda é a mais vendida. Lançado durante a crise do petróleo na década de 70, esse Camaro atravessou o período sem ter suas vendas abaladas e durou 11 anos no mercado. A maior novidade desta geração é a carroceria mais larga, com um centro de gravidade mais baixo. 

Chevrolet Camaro azul conversível ano 1992 estacionado em frente a prédio de concreto
Linhas mais retas marcam a terceira geração do Camaro (Imagem: GM/divulgação)

3ª Geração: 1982-1992

Na terceira geração do Chevrolet Camaro, a companhia apresentou uma nova arquitetura, com uma suspensão dianteira reformulada e um design mais futurista para a época. No quesito performance, o motor era de quatro cilindros, inicialmente, com cerca de 93 cv de potência, e uma outra opção, lançada já na década de 90, com 250 cv de potência. Além disso, o chassi do Camaro 3ª geração era muito reconhecido por sua boa estabilidade.

Chevrolet Camaro conversível preto ano 2001 com casal dirigindo em alta velocidade em estrada com fundo desfocado
Quarta geração do Camaro ganhou visual com linhas arredondadas (Imagem: GM/divulgação)

4ª Geração: 1993-2002

Ao contrário das gerações anteriores, a quarta geração do Camaro não fez tanto sucesso na época, embora seja muito valorizada no segmento de usados hoje em dia graças às boas opções de motorização, que contavam com propulsores V6 e V8. No design, não houveram muitas alterações, a não ser por algumas linhas mais arredondadas, para-brisa mais inclinado e melhorias no chassi.

Chevrolet Camaro 2012 vermelho em piso de asfalto com marcas de derrapagem e céu de entardecer ao fundo
Quinta geração do Camaro trouxe de volta a mística do modelo (Imagem: GM/divulgação)

5ª Geração: 2010-2015

Após oito anos sem nenhum sinal de novidades no horizonte para o Camaro, a Chevrolet promoveu um renascimento do automóvel em grande estilo, com um novo modelo que trouxe linhas inspiradas na primeira geração, um capô maior, grades com faróis integrados e quatro lanternas retangulares. A popularidade do Camaro ganhou uma injeção de combustível com essa nova proposta, e o veículo vendeu mais de 500 mil unidades, superando o rival Mustang por cinco anos seguidos. 

Nessa geração, o Camaro tinha dois modelos: o primeiro com um motor V6, que conseguia ultrapassar 327 cv de potência, e outro com motor V8, que bateu recordes ao alcançar 588 cv de potência. 

Chevrolet Camaro preto com detalhes laranja de edição especial de 50 anos em ambiente escuro com piso de cimento
Sexta geração teve edição comemorativa dos 50 anos de história do Camaro (Imagem: GM/divulgação)

6ª Geração: 2016-presente

Em 2016, foi lançada a última geração do Chevrolet Camaro, que se mantém no mercado até o momento. Foi nesta geração que o modelo celebrou 50 anos de história, revisitando alguns traços e características de linhas anteriores, com um apelo retrô, grades, faróis e lanternas reestilizados.

Atualmente, o Camaro conta com tecnologias avançadas e é equipado com motor V8 de 6.2 cilindradas e 16 válvulas, além de transmissão automática de dez velocidades – elementos que garantem uma performance de 460 cv de potência. 

Chevrolet Camaro amarelos com faróis acesos em pátio exterior com sol se pondo atrás das nuvens
Camaro Amarelo ficou marcado pelo sucesso de música sertaneja (Imagem: GM/divulgação)

Camaro no Brasil: 10 anos de história

Com uma carreira bem consolidada no exterior, o Camaro só chegou oficialmente ao Brasil no ano de 2010, em sua quinta geração. Em 2014, mais um modelo chegava ao país, com atualizações de estilo, conteúdo e mecânica, bem como uma versão conversível. A sexta geração do Chevrolet Camaro também foi lançada para o público brasileiro, que contou com os modelos 2016 e 2018, inicialmente. 


Música “Camaro Amarelo” atrapalha vendas do modelo

O “Camaro Amarelo” se tornou um modelo muito conhecido no Brasil graças à música da dupla Munhoz e Mariano, mas o sucesso da canção não aumentou o número de vendas do carro, como muita gente acredita. A verdade é que o hit sertanejo “Camaro Amarelo”, que teve seu videoclipe visualizado mais de 37,2 milhões de vezes no ano de 2012, mais atrapalhou do que ajudou. Segundo a GM, foi preciso um grande esforço da companhia para reforçar o comportamento dinâmico e o desempenho do carro, e tentar apagar qualquer alusão ao veículo Camaro Amarelo como um ícone de ostentação criado pela música. 

Detalhe mostrando motor do Chevrolet Camaro ao lado de outras peças do veículo
Potência do motor sempre foi um dos destaques do Camaro (Imagem: GM/divulgação)

Vendas desaceleram, e sétima geração do Camaro é descartada

Embora a história do Camaro seja de muito sucesso no mercado, chegando a liderar durante anos as vendas na categoria de muscle cars, esse já não é mais o panorama atual: atualmente, o modelo é 3º colocado no ranking de unidades vendidas do segmento, atrás do Mustang, em 1º lugar, e do Dodge Challenger, em 2º.

Para efeito de comparação, em 2010, o Camaro teve 20.757 nos Estados Unidos, enquanto no ano de 2021 só alcançou um total de 7.089 unidades vendidas. No Brasil, a situação é ainda menos animadora: somente de janeiro a maio de 2021, o esportivo teve apenas 30 emplacamentos. 

Por conta desses números, uma possível sétima geração do Camaro já foi descartada, e o fim de sua produção já foi anunciado para 2023 – para tristeza de uma legião de fãs mundo afora. 

Camaro: preço

Enquanto o Camaro não sai de linha, ainda é possível realizar o sonho de ter um carro icônico como esse novinho na garagem. No site oficial da Chevrolet, o modelo é vendido em duas versões: uma cupê e a outra conversível.

O modelo cupê, que tem preço a partir de R$397 mil, conta com bons itens de série, com destaque para acionamento do freio de estacionamento elétrico através de botão no console central, alarme anti-furto, controle de tração, farol em LED, lanterna de neblina e sistemas de freios ABS. O conversível, que tem praticamente as mesmas características do cupê, tem valores a partir de R$444 mil.

Se comprar um Camaro zero quilômetro ainda está fora da realidade de muita gente, há sempre a opção de apostar no mercado de usados e seminovos, que tem boas versões disponíveis por preços mais acessíveis. A vantagem é conseguir encontrar veículos de gerações anteriores, bem como a possibilidade de negociar valores. É possível levar um Camaro para casa investindo algo na casa dos R$170 mil. 

Mulher acessando plataforma da Carupi em seu notebook e olhando Chevrolet Camaro à venda no website
Camaro e outros modelos podem sem comprados e vendidos sem sair de casa com a CARUPI (Imagem: Adobe)

Acelere no mercado de usados e seminovos com a CARUPI

O mercado de carros usados e seminovos é uma opção interessante não apenas para os fãs do Camaro, mas para qualquer um que deseja encontrar veículos de qualidade com preços mais interessantes. E desde 2019 a CARUPI vem revolucionando esse segmento, trazendo muito mais segurança e conveniência para quem quer trocar de carro.

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Com a solução criada pela CARUPI, dá para fazer tudo isso sem precisar sair de casa! E cada vez mais pessoas estão pegando carona nesse novo jeito de vender e comprar carros: já são quase 1000 veículos em nosso movimentado catálogo online – é só usar os filtros de pesquisa e encontrar o seu. Inclusive, não é raro aparecer um Camaro por lá!

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