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Muitos motoristas já passaram - ou vão passar - pela situação chata de entrar no carro, colocar a chave no contato e, ao tentar dar a partida, perceber que o veículo simplesmente não quer ligar. Então, surge a questão: o que pode ter acontecido?
Será que a bateria descarregou? Ou há algo errado com a chave do automóvel? E se for combustível de má qualidade? Essas costumam ser as primeiras hipóteses que vêm à mente de todos, mas pouca gente se lembra de cogitar uma outra possibilidade: e se o problema estiver no motor de arranque – também conhecido como motor de partida? Ele pode estar com defeito ou sofrendo alguma pane.
Mas o que é o motor de arranque? Como ele funciona? É fácil de reparar? Quanto custa? E se o motor de partida do meu carro falhar?
Não se preocupe: nesse artigo, você encontrará essas e outras respostas sobre esse componente essencial para o funcionamento dos veículos a combustão - como é o caso do seu carro, provavelmente.
Índice
- O que é o motor de arranque (ou motor de partida)?
- Como o motor de arranque funciona
- Motor de arranque com defeito: sintomas
- Cuidados indispensáveis com o motor de arranque
- Como saber se o motor de arranque está em bom estado?
- Carros com garantia, laudo cautelar e manutenção em dia? Conheça a CARUPI!
Surgido em 1912 para substituir as manivelas, até então usadas como ferramenta para dar partida nos carros, o motor de arranque nada mais é do que um motor elétrico que impulsiona o motor a combustão do veículo para que ele comece a funcionar – o que, obviamente, acontece de forma diferente quando estamos falando dos carros elétricos.
Em resumo, o motor de arranque tem a função de transformar energia elétrica em energia mecânica por meio de um movimento de rotação, impulsionando o motor a combustão a sair do seu estado de inércia.
O motor de partida é formado pelas seguintes peças: bobina, bendix, mancais, induzido, solenóide e porta-escovas. Ele é instalado dentro da caixa de câmbio, entre o motor e o volante, e é alimentado com um cabo positivo diretamente na bateria e um negativo ligado à carroceria do veículo.
Quando a chave é inserida na ignição e acionada, o motor de arranque recebe uma pequena carga da bateria e forma-se um campo magnético que faz com que seus componentes comecem a girar. Esse giro é transmitido para as engrenagens do motor a combustão, fazendo com que o carro comece a funcionar.
Assim que a vela causa a primeira faísca na injeção de combustível, o motor de arranque para de funcionar e o motor a combustão continua trabalhando sozinho. Tudo isso acontece em uma fração de segundos!
Agora que você já sabe como o motor de partida funciona, chegou a hora de conhecer os principais sinais de que alguma peça está com problemas.
Como o motor de arranque só é acionado quando o veículo dá a partida, ele passa por muito pouca atividade durante sua vida útil e só costuma apresentar algum defeito em veículos mais antigos e que já rodaram bastante.
Mesmo assim, é importante estar atento aos primeiros sinais de que o motor de arranque está desgastado e precisando de manutenção - ou até de substituição por outro novo.
Aqui listamos alguns dos problemas mais comuns, e como você pode lidar com cada um deles. Confira!
1 - Estalos durante a ignição
Quando o motorista gira a chave e a resposta consiste apenas em estalos metálicos, o defeito pode estar no solenóide, que por sua vez não está conseguindo manter o campo magnético que é produzido ao acionar a ignição. Esse problema deve ser resolvido com a troca do solenóide.
2 - Ruídos altos
Quando isso acontece, é sinal que o motor elétrico foi acionado, mas o motor a combustão, não. Nesse caso, o problema é no bendix – também conhecido como pinhão - que não consegue encaixar no volante do motor e acaba girando sozinho. Isso geralmente acontece devido ao desgaste da peça, que deve ser substituída.
3 - Partida demorada ou “pesada”
Costuma ser o problema mais frequente no motor de arranque e normalmente ocorre quando as escovas estão gastas, causando demora na condução de energia para o induzido. Como as escovas são feitas de um material leve e macio para facilitar os giros, elas tendem a sofrer mais rapidamente com os desgastes em relação aos demais componentes do motor de arranque.
A boa notícia é que a substituição das escovas é algo fácil de resolver e o preço é bem acessível. Mas é importante ressaltar que quando o induzido fica desgastado ou se o pinhão fica preso à cremalheira, a partida do carro também acaba ficando mais longa. Na dúvida, consulte um profissional especializado.
4 - O carro não liga
Se você girar a chave no contato e o carro não der nenhum “sinal de vida”, provavelmente o motor de arranque parou de funcionar de vez. Nesse caso, será preciso trocar a peça por completo e o preço varia entre R$300,00 até R$700,00 ou mais, dependendo do modelo do veículo. Provavelmente, haverá também o custo de mão de obra, pois trocar um motor de arranque não é uma tarefa tão simples.
Porém, fique atento a um detalhe importante: se a bateria estiver totalmente descarregada ou com mau contato na fiação, o carro também não dará partida.
Quando isso acontece, o motor de arranque não recebe o impulso elétrico e também acaba não funcionando. Nesse caso, não há necessidade de troca, já que o problema é na bateria. Na dúvida, consulte um mecânico de sua confiança.
Os motores de partida podem durar, em média, entre 40 mil e 50 mil quilômetros. Mas, se você ficar atento a alguns detalhes, o motor de arranque do seu veículo pode ter uma vida útil estendida:
- Evite dar partidas desnecessárias no veículo: quanto mais o motor de arranque é acionado, maior será o desgaste.
- Nunca gire a chave na ignição quando o motor à combustão já estiver acionado: isso pode ser fatal para o motor de arranque - principalmente para o bendix, que tentará se conectar ao volante do motor, que estará operando em velocidade elevada.
- Se o carro não pegar na primeira tentativa de partida, sempre volte a chave para a posição inicial e procure não insistir neste procedimento: quando o sistema de ignição é acionado por mais de dez segundos, ele força o motor de arranque e pode haver um superaquecimento, causando a queima das peças.
- Confira sempre o nível do reservatório do tanque de partida a frio: ele deve estar abastecido com gasolina, que é essencial – principalmente nos dias mais frios – para que o motor de arranque também não corra o risco de superaquecer em uma longa tentativa de dar partida no veículo.
Para evitar que o motor de arranque do seu carro deixe você na mão, é importante estar atento aos sintomas de problemas, e cuidar não só da forma de ligar o carro, mas também garantir que as revisões e manutenções periódicas do veículo estejam sempre em dia.
Esse cuidado também é fundamental na hora de comprar um carro usado ou seminovo: para não ter dor de cabeça no futuro, você pode pedir que um mecânico de confiança analise o veículo de perto e confira o estado do motor de arranque e de outras peças. Também é aconselhável pedir um laudo cautelar veicular para ficar tranquilo com a procedência da sua aquisição.
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